In der langen und ruhmreichen Geschichte der 1/10 EP (elektrisch) R/C-Rennbuggys gibt es zwei Typen, die auf unterschiedlichen Antriebssystemen basieren. Modelle mit 2WD-Hinterradantrieb sind in der Regel einfacher zu montieren und zu warten und weisen wendige Fahreigenschaften auf; und dann gibt es die ebenso beliebten 4WD-Modelle, die Antriebskraft auf alle vier Räder übertragen und so im Vergleich zu 2WD-Modellen eine bessere Traktion auf Straßen mit geringer Haftung bieten. Für Fahrer, die einen Schritt von den Einstiegsmodellen aufwärts in Erwägung ziehen, sind wir stolz, den Lazer SB Dirt Cross 4WD vorstellen zu können, eine kostenoptimierte Version des ZX-5 auf Wettbewerbsniveau, der als Vorreiter der weltweiten 4WD EP-Buggy-Rennkampagnen von Kyosho Leistung und Kontrolle weiterentwickelt hat. Während die Aufhängung und das Antriebssystem vom bewährten Lazer ZX-5 übernommen wurden, reduziert der Dirt Cross nicht nur die Kosten; er ist darauf ausgelegt, eine neue Generation von R/C-Rennfahrern anzusprechen. Unter Beibehaltung seiner Grundform wurde das Hauptchassis aktualisiert und für die neuesten Batterie- und Motorsysteme optimiert. Die Karosserie wurde jedoch komplett neu gestaltet und verfügt nun über eine nach hinten positionierte Kabine (anstelle der üblichen nach vorne positionierten Kabine von Rennmodellen), eine Fahrerfigur und neu entwickelte Speichenräder für einen klassischen Retro-Buggy-Stil. Da der Dirt Cross auf einem reinrassigen Rennmodell basiert, ist die Leistung garantiert. Durch die Kombination der umfassendsten Ausstattung zu einem günstigen Preis wird der gesamte Spaß und die Leistung, die ein Offroad-R/C zu bieten hat, perfekt in diesen 4WD-Buggy der Mittelklasse integriert.
● Ein optimales Preis-Leistungs-Verhältnis wird in diesem Standard-EP-4WD-Buggy auf Basis eines Hochleistungs-Rennbuggys erreicht.
● Ausgestattet mit einem bewährten und zuverlässigen wellengetriebenen 4WD-System.
● Die neue Karosserie ist im klassischen Stil einer hinteren Kabine gestaltet. Enthält auch Heckflügel und Fahrerfigur.
● Vorder- und Hintergetriebe sind mit einem Zahnraddifferential ausgestattet, das eine zuverlässige Betriebsstabilität über lange Zeiträume gewährleistet. Kann auch durch ein optionales Kugeldifferential ersetzt werden.
● Verfügt über ein hochsteifes und leichtes Hauptchassis aus Kunstharz. Neben Standardbatterien in verschiedenen Formen können auch LiPo-Batterien in Kurzbauweise eingebaut werden.
●Die rennerprobte Doppelquerlenker-Vorder- und Hinterradaufhängung sorgt für außergewöhnliche Fahrstabilität. Die Öldruckstoßdämpfer sind höhenverstellbar.
●H-Pin-Reifen sorgen für stabilen Grip auf einer Vielzahl von Straßenoberflächen.
●Speichenräder imitieren den echten Rennbuggy-Stil mit einem Retro-Look, der zur Karosserie passt.
●Volllagerspezifikationen sind Standard und erhöhen die Effizienz des Antriebssystems erheblich.
●Kompatibel mit verschiedenen optionalen Teilen und Stoßdämpferfedern der Lazer-Serie.