Kyosho V-One R4 Evo.3 1:10 Chassis Kit #33217
Eine Reihe neu entwickelter Komponenten hebt die Leistungsfähigkeit des PureTen GP 4WD V-ONE R4 auf ein neues Niveau. In der Welt des GP-Tourenwagenrennsports ist der PureTen für viele Rennfahrer die Maschine der Wahl, um an verschiedenen Veranstaltungen im Maßstab 1:10 teilzunehmen, darunter auch am KYOSHO CUP. Mit dem V-ONE R4 Evo.2 als Basis enthält der neue Evo.3 eine Reihe neuer Komponenten aus dem Evo.3-Chassis-Umrüstsatz, der 2023 veröffentlicht wurde. Das neue Hauptchassis verfügt über ein modernisiertes Frontspant- und Stabilisatordesign sowie eine mittig befestigte Motoraufhängung, die die Chassisflexibilität optimiert und die Eigenheiten im Lenkverhalten bei Kurvenfahrten beseitigt. Modifikationen an der Empfänger- und Batteriehalterung verbessern die Rolleigenschaften des Chassis und vereinfachen den Batteriewechsel. Einer der interessanteren Aspekte des V-ONE R4 Evo.3 ist jedoch, dass das Kit für die Verwendung sowohl mit Schwamm- als auch mit Gummireifen verpackt ist. Das Kit enthält eine Kupplung, die für den OS-12TG-Motor geeignet ist, mit Kupplungsfedern, die optimal für Gummireifen für den KYOSHO CUP geeignet sind, sowie Kupplungsfedern für Schwammreifen für offene Rennen. Darüber hinaus sind Riemenscheiben und Stoßdämpferfedern für Gummi- und Schwammreifen enthalten. Auf der Grundlage der weltweit rennerprobten Zuverlässigkeit des V-ONE R4 Evo.2 wurde die Rennleistung des V-ONE R4 Evo.3 verbessert, um nicht nur einen Rennvorteil, sondern auch eine Leistung zu bieten, die selbst die anspruchsvollsten Fahrer zufriedenstellt.
Das Kit enthält eine für den OS-12TG-Motor geeignete Kupplung mit Kupplungsfedern, die optimal für für den KYOSHO CUP vorgesehene Gummireifen geeignet sind, sowie Kupplungsfedern für Schwammreifen für offene Rennen. Das neu entwickelte Aluminium-Hauptchassis, die einteilige Motorhalterung und die Stabilisatoren heben die Rennleistung dieses GP-Tourenwagens im Maßstab 1/10 auf die nächste Stufe. Das Evo.3-Hauptchassis trifft den Sweet Spot mit optimaler Steifigkeit und moderaten Flexeigenschaften. Die Zentrierung der Motorbefestigungsschrauben gleicht die Links-Rechts-Flexibilität aus, um eine sanfte und ausgewogene Kurvenfahrt zu erreichen. Die neu gestaltete Frontschottwand ermöglicht den Wechsel zu stangenförmigen Frontstabilisatoren. Die Kurveneigenschaften können durch Änderung des Drahtdurchmessers feinabgestimmt werden. Dieneu entwickelte einteilige Evo.3-Motorhalterung verwendet zwei zentrierte Befestigungsschrauben, die die Links-Rechts-Flexibilität für eine verbesserte Kontrolle ausgleichen. Die Kupplungseinheit ist optimal für OS (Ogawa Seiki) 12TG-Motoren. Enthält separate Kupplungsfedern für Gummi- und Schwammreifen.
●Für Rennen entwickelter GP-Tourenwagen im Maßstab 1/10.
●Leistung durch Aufnahme zuvor veröffentlichter Evo.3-Umrüstsatzkomponenten als Standardausrüstung verbessert.
●Das neu entwickelte Evo.3-Hauptchassis bietet ausgeglichene Flexeigenschaften links und rechts.
●Die neue einteilige Evo.3-Motoraufhängung wurde durch eine mittig befestigte geändert.
●Zwei Arten von Kupplungsfedern sind im Lieferumfang enthalten. Die Kupplung ist optimal für den OS-TG12-Motor.
●Zwei Arten von Stoßdämpferfedern sind im Lieferumfang enthalten, jeweils geeignet für Gummireifen und Schwammreifen.
●Neu entwickelter vorderer Stabilisator in Stangenform.
●Die integrierte seitliche Riemenscheibe verhindert eine Beschädigung des Schalldämpfers im Falle eines Unfalls.
●Universelle vordere und hintere Schwingwellen bieten hervorragende Antriebseffizienz und Zuverlässigkeit.
●Hart plattierte Kugellager.
Technische Daten:
■Länge 368 mm
■Breite 200 mm
■Höhe 105 mm
■Radstand 258 mm
■Spurweite (V/H) 174 mm/170 mm
■Reifen (V/H) (separat erhältlich)
■Übersetzungsverhältnis 7,18/5,09:1
■Gewicht 1.700 g (ca.)
■Motor Klasse 12–15 (separat erhältlich)
Benötigtes Zubehör:
●2-3-Kanal R/C-Autosender
●Servos x 2
●Batterien für Sender
●Batterien für Empfänger (Flachpack)
●12-15 Klasse-Motor mit hinten austretendem Auspuff
●Starterbox,
●Zündkerzenheizer
● Glühbenzin
● Brennstoffflasche
●200 mm breite Tourenwagenkarosserie
●Lack für Karosserie
●Gummireifen
●Reifeninnenseite
●Silikonöl für Differential
●Silikonöl für Stoßdämpfer
●Werkzeug
